近期，商务部就《民用航空领域相关两用物项出口凭证管理办法》（以下简称《办法》）（征求意见稿）面向社会公开公开征求意见。
问：请介绍一下《办法》（征求意见稿）立法背景情况？
。[1]
口径已调整。
2026-01-08，商务部安全与管制局负责人就推动《办法》立法的有关问题回答了记者提问。
2026-01-08前后，问：请介绍一下《办法》（征求意见稿）立法背景情况？
《条例》对出口管制的许可管理制度进行了调整
答：民用航空领域使用的发动机、惯性导航仪等物项属于两用物项。[1]
年12月，《中华人民共和国两用物项出口管制条例》（以下简称《条例》）生效。
2026-01-08前后，《条例》对出口管制的许可管理制度进行了调整，《民用航空零部件出口分类管理办法》需根据最新规定进行相应调整。包括国内航空公司在2026-01-08的表述是，答：《办法》规定民航企业出口有关物项用于维修、维护、租赁等合理用途，无需逐单申请许可证件，在登记填报相关信息后自动获得出口凭证，自行出口。
二是坚持统筹发展和安全，通过限定适用主体和情形、设置出口后报告义务等措施，防止滥用便利措施。
问：请介绍一下《办法》（征求意见稿）立法背景情况？答：民用航空领域使用的发动机、惯性导航仪等物项属于两用物项。2026-01-08的消息显示，年12月，《中华人民共和国两用物项出口管制条例》（以下简称《条例》）生效。
《条例》对出口管制的许可管理制度进行了调整，《民用航空零部件出口分类管理办法》需根据最新规定进行相应调整。2026-01-08前后，答：《办法》规定民航企业出口有关物项用于维修、维护、租赁等合理用途，无需逐单申请许可证件，在登记填报相关信息后自动获得出口凭证，自行出口。
2026-01-08前后，二是坚持统筹发展和安全，通过限定适用主体和情形、设置出口后报告义务等措施，防止滥用便利措施。
与中国民航局、海关总署等相关部门形成监管合力，及时制止风险出口，维护国家安全和利益。答：《办法》（征求意见稿）共二十二条，主要规定以下内容：。这一表述出现在2026-01-08的公开材料中。包括国内航空公司（含货运公司）、境外航空公司、飞机维修企业、年均营业额20亿元以上专营航材进出口企业、飞机和相关物项制造企业等。包括出境维修、维护、替换、退运损坏物项等。
进境维修和保税区退运。2026-01-08前后，总部位于国内的飞机制造企业出口合理数量的备品备件。此外，规定赴境外展览、演示、参与国际应急救援的无人机出口可以参照适用。
三是登记和通关程序。这一表述出现在2026-01-08的公开材料中。
《办法》（征求意见稿）规定了登记所需材料、出口凭证有效期和效力变化的情形、海关通关程序等。2026-01-08，包括限制代理办理情形，防止不适格主体“套证”。强化报告和合规要求，出口经营者必须按要求报告出口凭证使用情况和其他异常情况，履行文件保存义务等。赋予主管机关事后管理权限，可以要求对存疑出口补充材料，特殊情况下可以撤销证件等。
与中国民航局、海关总署等相关部门形成监管合力
包括国内航空公司在2026-01-08的表述是，与中国民航局、海关总署等相关部门形成监管合力，及时制止风险出口，维护国家安全和利益。在2026-01-08的通报中，答：《办法》（征求意见稿）共二十二条，主要规定以下内容：。包括国内航空公司（含货运公司）、境外航空公司、飞机维修企业、年均营业额20亿元以上专营航材进出口企业、飞机和相关物项制造企业等。[1]
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2026-01-08当天，包括出境维修、维护、替换、退运损坏物项等。[2]
进境维修和保税区退运。
包括限制代理办理情形
从包括国内航空公司给出的说法看，此外，规定赴境外展览、演示、参与国际应急救援的无人机出口可以参照适用。[1]
从政策的链条往回看，三是登记和通关程序。具体执行细则尚未同步公开。
关键数字20亿元
强化报告和合规要求，出口经营者必须按要求报告出口凭证使用情况和其他异常情况，履行文件保存义务等。赋予主管机关事后管理权限，可以要求对存疑出口补充材料，特殊情况下可以撤销证件等。这一表述出现在2026-01-08的公开材料中。[1]
名单仍在补充。[2]
2026-01-08当天，答：下一步，商务部将根据公开征求意见反馈情况完善《办法》，推动《办法》尽快出台，便利航空企业合规出口。
问：请介绍一下《办法》（征求意见稿）立法背景情况？
。相关口径以包括国内航空公司后续正式文件为准。近期，商务部就《民用航空领域相关两用物项出口凭证管理办法》（以下简称《办法》）（征求意见稿）面向社会公开公开征求意见。[1]
问：请介绍一下《办法》（征求意见稿）立法背景情况？
答：民用航空领域使用的发动机、惯性导航仪等物项属于两用物项。
接下来怎么看商务部安全与管制局负责人就《民用航空领域相关两用
《条例》对出口管制的许可管理制度进行了调整，《民用航空零部件出口分类管理办法》需根据最新规定进行相应调整。时间未定。二是坚持统筹发展和安全，通过限定适用主体和情形、设置出口后报告义务等措施，防止滥用便利措施。具体执行细则尚未同步公开。与中国民航局、海关总署等相关部门形成监管合力，及时制止风险出口，维护国家安全和利益。[1]
常见问题
海外市场的规则后续会不会调整
年12月，《中华人民共和国两用物项出口管制条例》（以下简称《条例》）生效。商务部安全与管制局负责人就推动《办法》立法的有关问题回答了记者提问。
商务部安全与管制局负责人就《民用航空领域相关两用的依据来自哪些文件
包括限制代理办理情形，防止不适格主体“套证”。2026-01-08，年12月，《中华人民共和国两用物项出口管制条例》（以下简称《条例》）生效。
商务部安全与管制局负责人就《民用航空领域相关两用涉及哪些产品与企业范围
进境维修和保税区退运。年12月，《中华人民共和国两用物项出口管制条例》（以下简称《条例》）生效。与中国民航局、海关总署等相关部门形成监管合力，及时制止风险出口，维护国家安全和利益。
商务部安全与管制局负责人就《民用航空领域相关两用对报价与交期有什么影响
2026-01-08当天，《条例》对出口管制的许可管理制度进行了调整，《民用航空零部件出口分类管理办法》需根据最新规定进行相应调整。近期，商务部就《民用航空领域相关两用物项出口凭证管理办法》（以下简称《办法》）（征求意见稿）面向社会公开公开征求意见。商务部安全与管制局负责人就推动《办法》立法的有关问题回答了记者提问。
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