发布时间：2026-10-14来源：中国汽车工业协会
发布时间：2026-10-14来源：中国汽车工业协会。前后，近日，中欧双方秉持相互尊重、平等协商的原则，在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题开展了密集磋商并达成共识。中国汽车工业协会对此高度关注，并对磋商取得的积极成果表示欢迎和支持。[1]
中欧作为全球重要经济体和汽车市场
当前全球贸易保护主义抬头，国际经贸环境的不确定性明显上升。[1]
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汽车产业全球化程度高、产业链供应链长、跨国协作紧密，面临政策壁垒、供应链重构等多重挑战。
如果任由贸易摩擦升级，不仅会推高企业成本、扰乱正常市场秩序，也会损害消费者利益，影响汽车产业转型升级。当天，中欧作为全球重要经济体和汽车市场，产业互补性强、合作空间广阔。
当前全球贸易保护主义抬头，国际经贸环境的不确定性明显上升。汽车产业全球化程度高、产业链供应链长、跨国协作紧密，面临政策壁垒、供应链重构等多重挑战。就这一时点看，中欧作为全球重要经济体和汽车市场，产业互补性强、合作空间广阔。
双方坚持通过机制化磋商管控分歧、妥处摩擦，以对话代替对抗、以合作化解争端，是符合双方根本利益的理性选择。此次中欧在世界贸易组织（WTO）多边规则框架下，明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则，就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识。
后续仍可能变化。也有助于维护双方产业界和消费者的共同利益，避免贸易摩擦升级。
就这一时点看，中欧依托WTO平台，坚持以对话协商的方式处理贸易摩擦，为国际社会妥处分歧树立了典范。
中国汽车工业协会愿继续发挥桥梁纽带作用，推动行业加强沟通协调，支持中欧在贸易投资磋商机制下相向而行，落实共识、妥处分歧，共同维护公平、开放、非歧视的国际贸易环境，为全球汽车产业绿色低碳转型和可持续发展注入正能量。发布时间：2026-10-14来源：中国汽车工业协会。在海外市场方向上，近日，中欧双方秉持相互尊重、平等协商的原则，在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题开展了密集磋商并达成共识。
从中国汽车工业协会给出的说法看，中国汽车工业协会对此高度关注，并对磋商取得的积极成果表示欢迎和支持。当前全球贸易保护主义抬头，国际经贸环境的不确定性明显上升。具体执行细则尚未同步公开。汽车产业全球化程度高、产业链供应链长、跨国协作紧密，面临政策壁垒、供应链重构等多重挑战。相关方暂未给出更细的说明。
中国汽车工业协会方面表示，如果任由贸易摩擦升级，不仅会推高企业成本、扰乱正常市场秩序，也会损害消费者利益，影响汽车产业转型升级。
中欧作为全球重要经济体和汽车市场，产业互补性强、合作空间广阔。
双方坚持通过机制化磋商管控分歧、妥处摩擦，以对话代替对抗、以合作化解争端，是符合双方根本利益的理性选择。
双方坚持通过机制化磋商管控分歧、妥处摩擦
中国汽车工业协会在的表述是，双方坚持通过机制化磋商管控分歧、妥处摩擦，以对话代替对抗、以合作化解争端，是符合双方根本利益的理性选择。[1]
此次中欧在世界贸易组织（WTO）多边规则框架下，明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则，就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识。这一表述出现在的公开材料中。这一表述出现在的公开材料中。[2]
从汽车的链条往回看，这一共识有助于稳定双方产业预期，维护汽车产业链供应链稳定畅通，为车企开展贸易投资合作创造更加可预期的环境。具体执行细则尚未同步公开。
中国汽车工业协会愿继续发挥桥梁纽带作用
也有助于维护双方产业界和消费者的共同利益，避免贸易摩擦升级。，中欧依托WTO平台，坚持以对话协商的方式处理贸易摩擦，为国际社会妥处分歧树立了典范。[1]
发布时间：2026-10-14来源：中国汽车工业协会。
中国汽车工业协会对此高度关注
时间未定。当前全球贸易保护主义抬头，国际经贸环境的不确定性明显上升。汽车产业全球化程度高、产业链供应链长、跨国协作紧密，面临政策壁垒、供应链重构等多重挑战。[1]
· 中国汽车工业协会关于中欧混动汽车、电动汽车磋还有什么变数
如果任由贸易摩擦升级，不仅会推高企业成本、扰乱正常市场秩序，也会损害消费者利益，影响汽车产业转型升级。[1]
中欧作为全球重要经济体和汽车市场，产业互补性强、合作空间广阔。
此次中欧在世界贸易组织（WTO）多边规则框架下，明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则，就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识。
中国汽车工业协会愿继续发挥桥梁纽带作用
这一共识有助于稳定双方产业预期，维护汽车产业链供应链稳定畅通，为车企开展贸易投资合作创造更加可预期的环境。中欧依托WTO平台，坚持以对话协商的方式处理贸易摩擦，为国际社会妥处分歧树立了典范。中国汽车工业协会愿继续发挥桥梁纽带作用，推动行业加强沟通协调，支持中欧在贸易投资磋商机制下相向而行，落实共识、妥处分歧，共同维护公平、开放、非歧视的国际贸易环境，为全球汽车产业绿色低碳转型和可持续发展注入正能量。[1]
常见问题
· 中国汽车工业协会关于中欧混动汽车、电动汽车磋涉及哪些产品与企业范围
汽车产业全球化程度高、产业链供应链长、跨国协作紧密，面临政策壁垒、供应链重构等多重挑战。双方坚持通过机制化磋商管控分歧、妥处摩擦，以对话代替对抗、以合作化解争端，是符合双方根本利益的理性选择。汽车产业全球化程度高、产业链供应链长、跨国协作紧密，面临政策壁垒、供应链重构等多重挑战。
海外市场的规则后续会不会调整
此次中欧在世界贸易组织（WTO）多边规则框架下，明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则，就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识。在海外市场方向上，近日，中欧双方秉持相互尊重、平等协商的原则，在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题开展了密集磋商并达成共识。，也有助于维护双方产业界和消费者的共同利益，避免贸易摩擦升级。
还没收到正式通知的企业该怎么处理
，双方坚持通过机制化磋商管控分歧、妥处摩擦，以对话代替对抗、以合作化解争端，是符合双方根本利益的理性选择。的消息显示，中国汽车工业协会愿继续发挥桥梁纽带作用，推动行业加强沟通协调，支持中欧在贸易投资磋商机制下相向而行，落实共识、妥处分歧，共同维护公平、开放、非歧视的国际贸易环境，为全球汽车产业绿色低碳转型和可持续发展注入正能量。这一共识有助于稳定双方产业预期，维护汽车产业链供应链稳定畅通，为车企开展贸易投资合作创造更加可预期的环境。
· 中国汽车工业协会关于中欧混动汽车、电动汽车磋对报价与交期有什么影响
中国汽车工业协会对此高度关注，并对磋商取得的积极成果表示欢迎和支持。中欧作为全球重要经济体和汽车市场，产业互补性强、合作空间广阔。
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