Transpose投用MAN氢内燃机卡车，荷兰工程物流评估补能与载重-灵动谷外贸资讯

新车用于特定工程运输任务

Transport Online于10月15日报道，荷兰Transpose投用MAN hTGX 26.520 6×2-4牵引车，使用520马力氢内燃机，为基础设施定向钻探运输钻井液。车辆由Nijmegen的Den Engelsen交付，并配置变速箱取力装置操作罐式半挂车。^[1]

企业日常使用四辆卡车，必要时租用额外能力，也参与钻井液回收，让膨润土原料再次使用。氢车投入属于该企业新增运行选择，没有说明四辆原有车辆已全部换成氢动力。^[1]

企业选择与站点条件分别描述

Transpose负责人认为，氢方案更适合其灵活性、续航和载重需求，这是针对自身任务的判断，不代表所有车队优于电动车。本文不将未给出测试基准的比较写为通用性能结论。^[1]

补能由Fountain Fuel网络提供，报道中站方称Amersfoort已有700bar卡车补能，Nijmegen拟数周后具备；其企业供氢价为每公斤8欧元未税，大量可另议。该价格与站点建设状态均是报道当时的企业说明。^[1]

路线试行同时记录任务与补能

编辑分析：工程运输选择新动力，可以按实际重量、取力使用、等待和返程记录耗能，核对沿途压力、开放时间及补能预约。地图上有站点还不够，车型接口与实际可用服务需要一致。

编辑分析：成本比较应包含车辆、燃料、维护、停工及额外绕行，并使用同一任务条件。采购者可保留日常运行记录，形成适合自身线路的判断，再决定是否扩展车队。